България вече има Никола Цолов високо по стълбицата към Формула 1. Но няколко категории по-надолу по същия път се появява още едно име, което си струва да започнем да следим отрано. Любослав Руйков е на 15 години, кара първия си сезон с едноместен автомобил и само седмици след смяна на отбора направи най-силния си уикенд в италианската Формула 4.
На „Имола“ Руйков дебютира за PREMA Racing и завърши седми в първото състезание, а след окончателното класиране – седми и във второто. При новаците тези резултати му донесоха трето и второ място. Във финалната надпревара българинът потегли 11-и и завърши 14-и. Общо уикендът му донесе 30 точки в основното класиране – повече от три пъти спрямо актива, с който пристигна на „Имола“.
Защо смяната с PREMA е важна
Само на 21 август беше обявено, че Руйков напуска Trident Motorsport и преминава в PREMA Racing за втората половина на сезона. Преди трансфера той открито говори за липсата на очакваните резултати и проблеми в комуникацията с предишния екип. Свободното място в PREMA не е било автоматично: според самия пилот кандидатите са били повече, а изборът е минал през тест на „Имола“.
Точно затова първият състезателен уикенд с новия тим е интересен. Не защото две седми места са сензация сами по себе си, а защото промяната веднага е последвана от най-стабилното му представяне за сезона.
DRIVER ANNOUNCEMENT | 🇧🇬Lyuboslav Ryukov joins Prema for the remainder of the 2026 Italian F4 and E4 seasons!
— Feeder Series (@feeder_series) September 2, 2026
The 15-year-old raced in the championships with Trident up until the Mugello and Le Castellet rounds, taking best finishes of 11th and 23rd respectively.#ItalianF4#E4pic.twitter.com/bjwDIEPXcn
49 пилоти и почти никакво място за грешка
Кръгът на „Имола“ събра 49 пилоти – повече, отколкото могат да стартират едновременно. Форматът раздели състезателите на групи и превърна още квалификацията в битка за място във финала. Руйков даде седмо време в своята квалификационна група и още в първата официална сесия с PREMA показа темпо спрямо новите си съотборници.
В първото състезание тръгна девети и стигна до седмо място. Във второто стартира десети, а окончателното класиране отново го постави седми след дисквалификация пред него. Финалът беше по-труден – два периода със Safety Car и спад от 11-а на 14-а позиция – но Руйков отново остана в точките.
Кой е Любослав Руйков?
2026 е дебютният му сезон във Формула 4 след години в картинга. Освен в италианския шампионат, българинът вече е записал стартове във Формула 4 Централна Европа, Великобритания и европейската F4 серия. Това е първата истинска година, в която трябва да замени картинг инстинктите с работа с по-тежък автомобил, аеродинамика, гуми и инженерна комуникация.
Именно на този етап сравненията с Никола Цолов са неизбежни, но не трябва да ги превръщаме в прогноза. Руйков сам е говорил за съветите, които получава от по-напредналия български пилот. Това е полезна връзка, но кариерата му тепърва трябва да се доказва със собствена траектория.
WINLAB RADAR: какво следим оттук нататък
При 15-годишен пилот един силен уикенд не е доказателство за бъдеща звезда. По-интересният въпрос е дали „Имола“ е начало на тенденция. Следващият кръг е на „Мизано“ на 19-20 септември. Там ще гледаме три неща: квалификационното темпо, постоянството в състезанията и мястото на Руйков спрямо съотборниците му в PREMA.
Ако резултатите от „Имола“ започнат да се повтарят, тогава смяната на отбора няма да изглежда просто като успешен дебют, а като моментът, в който сезонът му е сменил посоката.
Къде се намира Формула 4 по пътя нагоре?
Формула 4 е началното стъпало в международната система за едноместни автомобили. Оттук пътят към най-високото ниво обикновено минава през по-силни регионални категории, Формула 3 и Формула 2. Той е дълъг, скъп и без гаранции. Именно затова WINLAB RADAR няма да обявява Руйков за „следващия пилот във F1“. Ще правим по-полезното – ще следим дали всяка следваща стъпка е по-добра от предишната.
На „Имола“ Любослав Руйков не спечели състезание. Спечели нещо по-важно за 15-годишен пилот в първия му сезон – причина да започнем да следим какво ще направи следващия път.
