Лиъм Лоусън ще получи втори пореден старт като съотборник на Макс Верстапен. Red Bull потвърди, че Исак Хаджар пропуска и Гран При на Италия на Монца, тъй като възстановяването му от контузия в китката продължава. Така новозеландецът отново напуска Racing Bulls временно и се качва в болида на големия отбор.
На пръв поглед това е просто заместване заради контузия. Но за Лоусън Монца е нещо повече: втори последователен уикенд в Red Bull, след като в Нидерландия завърши седми и донесе точки още при първата си поява в тази временна роля.
Max alongside Liam; and Arvid alongside Yuki 🤝
— Formula 1 (@F1) September 2, 2026
Red Bull and Racing Bulls continue at Monza with their same line-ups from Zandvoort 👇#F1#ItalianGPpic.twitter.com/1TXUvEQaRo
Защо Хаджар отново остава извън болида
Хаджар контузи китката си по време на тренировка преди Гран При на Нидерландия и пропусна Зандвоорт. Red Bull се надяваше французинът да се върне за Монца, но възстановяването не е достатъчно напреднало. Отборът избра да не форсира завръщането му и продължава да следи рехабилитацията.
Официалното съобщение на Формула 1 потвърждава и останалата част от рокадата: Лоусън кара за Red Bull до Верстапен, а Юки Цунода отново заема мястото му в Racing Bulls до новака Арвид Линдблад.
Първият опит донесе седмо място. Вторият вече носи очаквания
На Зандвоорт Лоусън не просто запълни празно място. Той стигна до седмата позиция и взе точки за Red Bull. Това променя контекста преди Монца: първият уикенд можеше да бъде приеман като аварийно заместване, докато вторият вече позволява сравнение – как пилотът се адаптира към различна писта и дали може отново да извлече резултат от колата.
Монца е съвсем различен тест от Зандвоорт. Италианската писта поставя огромен акцент върху максималната скорост, ниското аеродинамично съпротивление и стабилността при тежко спиране. Reuters отбелязва и необичайното предизвикателство за енергийното възстановяване при новите болиди заради сравнително малкия брой спирачни зони.
„Мястото до Верстапен“ е повече от медийно клише
Да бъдеш съотборник на Верстапен означава, че всяка квалификация и всяко състезание автоматично създават директно сравнение. При временен заместник това сравнение не е напълно честно – Лоусън няма сезона и рутината на титуляр в Red Bull. Но два поредни уикенда вече дават повече информация от единично включване.
Затова WINLAB не би превърнал Монца в „прослушване за титулярното място“, ако Red Bull не е заявил подобно нещо. По-точно е да го наречем рядка възможност: Лоусън получава последователни състезателни километри в основния отбор и шанс да покаже дали седмото място в Нидерландия е било единичен силен резултат или начало на по-убедителна серия.
Red Bull влиза в Монца и с друг въпрос
Самият Верстапен пристига в Италия след труден уикенд на Зандвоорт, завършил с отпадане. Това поставя допълнителен фокус върху поведението на Red Bull на една от най-бързите писти в календара. За отбора Монца не е само тест за временния втори пилот – това е и проверка дали пакетът може да бъде по-конкурентен в конфигурация с ниско съпротивление.
Какво следим на Монца
- Колко близо може да бъде Лоусън до Верстапен в квалификационно темпо.
- Дали новозеландецът ще стигне отново до точки след седмото място на Зандвоорт.
- Как Red Bull ще се справи с изискванията за максимална скорост и ниско съпротивление.
- Дали Хаджар ще бъде готов за следващия кръг – първото Гран При на новата писта Madring в Мадрид.
Монца няма да реши кариерата на Лиъм Лоусън. Но втори пореден уикенд в Red Bull е рядък шанс да се натрупат реални данни вместо впечатления от един старт. В Нидерландия той донесе седмо място. В Италия вече знае колата малко по-добре, но пистата поставя съвсем различни изисквания. Именно това прави втория шанс по-интересен от първия.
